Френсис Дрейк – пират на службе Ее Величества

Портрет Френсиса Дрейка с атрибутами мореплавателя и фамильным гербом

По воспоминаниям современников, Дрейк был «властный и раздражительный человек с бешеным характером, жадный, мстительный, суеверный».

Первый корабль «Юдифь» Дрейк получил в наследство в 1561 году (в 21 год) от престарелого родственника, с которым выходил в море с юных лет. В пиратских экспедициях против испанских кораблей Дрейк начал участвовать с 1566 года (в 25 лет) под командованием своего родственника Джона Лоувелла.

В 1567 году пираты отправились к берегам Мексики, но потерпели неудачу. Корабли пиратов попали в шторм, а потом подверглись нападению испанских судов. Дрейку удалось спастись.

В карибском море найдены останки флотилии легендарного пирата Генри Моргана

Старинные ящики, деревянные бочки и шпага были подняты со дна моря у побережья Панамы – там, где знаменитый капитан потерял пять кораблей в 1671 году. Экспедиция ведется при поддержке производителя всемирно почитаемого рома CaptainMorgan.

Третий год подряд команда ведущих американских археологов и дайверов продолжает исследовать устье реки Чагрес в Панаме в поисках затонувшей флотилии известного буканьера Генри Моргана. Он прославился тем, что триста лет тому назад вел боевые действия против Испании за господство в районе Карибского моря.

Фредерик Хансельманн, подводный археолог, Центр Археологических Исследований при Техасском Государственном Университете: «Морган, пожалуй, самая неоднозначная фигура среди пиратов всех времен. Сейчас мы можем воссоздать его реальный образ, который, конечно же, расходится с бытующим мнением. Прежде всего, он был грандиозной исторической фигурой. На его счету немало потрясающих подвигов и побед в Карибском море!».

Археологическое расследование началось пару лет назад. В сентябре 2010 года у побережья Панамы команда исследователей обнаружила шесть железных пушек, которые могли принадлежать морскому волку. Прошлым летом археологи наткнулись на деревянные останки судна 17-го века. Ученые предполагают, что это был один из пяти кораблей Моргана, которые пошли ко дну возле рифа Лахас в 1671 году. В их числе был флагман Satisfaction.

В этом году дайверам снова улыбнулась удача. Среди обломков кораблекрушения им удалось отыскать ряд артефактов: ящики с грузом, деревянные бочки, печати и шпага. Ценнейшие находки находятся под охраной Патроната Старой Панамы. В дальнейшем, с целью установления подлинности, они будут переданы английским экспертам по старинному оружию.

Материал для публикации предоставила Татьяна Саган.

Французский корсар Жан-Франсуа Одуль

В самом конце XVIII века Сейшелы избрала своей базой другая знаменитость морского разбойничьего промысла. К югу от мола, на полпути к берегу, в бухте единственного города и порта Сейшел Виктории, лежит крошечный островок Одуля. Туда, говорят, Жан-Франсуа Одуль приводил на починку свой небольшой, быстрый корабль. Во времена французского владычества на Сейшелах, то есть вплоть до начала XIX века, его самый известный корабль "Аполлон" был грозой всех, кроме французских,- судов на огромном пространстве от берегов Африки до Явы. Он избороздил всю западную часть Индийского океана, и немало мест в том районе носит его имя. Даже на пустынном атолле Альдабра существует мыс Одуль-Пойнт.

Одуль был кем-то вроде морского Робин Гуда и однажды даже вернул захваченные сокровища англичанину, с которым подружился после того, как взял его в плен. Между делом Одуль занимался и работорговлей, но после того, как ему надоело разбойничать в тропических морях, он показался сейшельским колонистам достаточно респектабельной и уважаемой фигурой, чтобы сделать его мировым судьей. Служа Фемиде, он и провел остаток своих лет и почил в судейском звании. Кто бы мог предсказать ему такую судьбу в те лихие времена, когда на своих кораблях "Аполлон" и "Оливетт" он терроризировал английские суда! У него осталось немало потомков на островах, но они не любят, когда их предка называют "пиратом". "Он был не пиратом, а корсаром", - всякий раз поправляют они чужестранцев с обидой и одновременно гордостью.

На старом кладбище Виктории - Бель-Эр среди солидных фамильных склепов первых сейшельских колонистов находится и могила этого французского корсара. Она расположена неподалеку от гранитных стен дома, который он построил. На могильном камне изображен корабль Одуля с надписью:

Спрятанные сокровища Оливье Левассера

Столетия назад многочисленные острова Индийского океана служили прибежищем для беспощадных пиратов. «Джентльмены удачи» использовали их укромные бухты для ремонта кораблей и отдыха, а глубокие пещеры в скалах, потайные ямы в непроходимых зарослях служили отличными сейфами для награбленных богатств.

Вьерж дю Кап

Хранятся ли на этих кусочках суши пиратские клады или нет, трудно сказать наверняка, но каждый островок окутан одной или несколькими леденящими кровь легендами, повествующими о таинственных картах, ведущих к несметным сокровищам, загадочных туннелях, охраняемых магическими знаками, истлевшими трупами искателей приключений и прочей мистикой.

Одна из таких легенд уже многие годы сводит с ума охотников за кладами. Речь идет о сокровищах знаменитого пирата Оливье Левассера по кличке Стервятник, два десятка лет державшего в страхе морских путешественников и торговцев. Историки утверждают, что этому флибустьеру, захватившему в свое время португальское судно «Вьерж дю Кап», достались несметные богатства.

13 апреля 1721 года Левассер и его команда, рыская по океану в поисках добычи, наткнулись на изрядно потрепанный бурей «Вьерж дю Кап». Команда корабля не смогла оказать сопротивления корсарам — после пережитого шторма люди падали с ног, да и большая часть пушек была отправлена за борт, чтобы хоть немного удержать огромное судно на плаву. Практически без боя захватив корабль и повязав команду, пираты устремились в трюмы. 

Пираты Индийского океана

Маврикий, Реюньон, Сейшелы и другие более мелкие острова западной части Индийского океана тоже долгие годы служили пристанищем морских разбойников. Причем вовсе не легендарных, а вполне реальных. Потомки Жана-Франсуа Одуля (у нас его иногда неправильно называют Годул или Гудул) до сих пор живут на Сейшелах, а Робер Сюркуф стал чуть ли не национальным героем среди франко-маврикийцев. Правда, эти двое были не совсем пиратами, а корсарами. Сейчас для нас в этих терминах мало разницы, а для людей сведущих это означало, что действовали они под "каперским свидетельством" - то есть как бы от имени своей страны, в данном случае Франции, под защитой национального флага, а если оказывались в руках противника, то считались военнопленными. Вот эта "деятельность на благо Франции" и дала возможность Сюркуфу приобрести романтический ореол и стать героем нескольких книг. То, что во всем остальном он был таким же морским разбойником, как и прочие пираты, грабил суда и припрятывал награбленное, похоже, мало занимало авторов его жизнеописаний.

В общем, в XVII-XVIII веках западная часть Индийского океана была еще одним (кроме Вест-Индии), хотя и менее известным, пиратским раем. Конечно, точных цифр, которыми бы можно было определить количество награбленных пиратами сокровищ, нет ни у одного ученого. Но вполне можно предположить, что оно было немногим меньше того, что прошло через руки морских разбойников Карибского моря. А раз так, значит, у преданий о зарытых пиратами кладах на Маврикии, Сейшелах, Коморах и других островах у восточного побережья Африки вполне реальная почва.

Сейшельские острова хранят пиратские тайны

Нет ничего удивительного в том, что больше всего легенд о зарытых пиратских сокровищах связывают с Сейшелами, Маврикием и рядом совсем мелких островов западной части Индийского океана. Практически обо всех них ходят легенды про зарытые там сокровища или про затонувшие у их берегов суда с драгоценностями. На некоторых островах действительно время от времени обнаруживают старинные золотые и серебряные монеты. 

После второй мировой войны водолазы занялись проверкой некоторых из подобных легенд на принадлежащих Маврикию мелких островках и атоллах. На свет явились интересные подводные фотографии затонувших галеонов, средневековых якорей и пушек с расширяющимися стволами, облепленными кораллами. Но, считает южноафриканский журналист Лоуренс Грин, если какие-то сокровища там и были, они все уже давным-давно извлечены на поверхность, а удачливые кладоискатели просто хорошо умеют держать язык за зубами.

На острове Муайен, что лежит у внешнего рейда Виктории, по местным преданиям покоится клад стоимостью 30 миллионов фунтов стерлингов. Почему его никто так и не поднял, если о нем всем известно? Клад заколдован, считают местные жители.

В Карибском море золота хватит на всех

По данным Гидрографического управления США за последние сто лет, в мире ежегодно гибнет в среднем 2172 судна торгового флота. И это только учтенные потери. С 1500 года, когда европейцы, прежде всего испанцы, положили начало ограблению Нового Света, и до середины нашего столетия, то есть за 450 лет, мировой гражданский флот потерял почти миллион судов. Только Португалия и только в XVI веке лишилась морских грузов на сумму 124 миллиона долларов. Если к этому прибавить стоимость самих погибших судов, сумма потерь возрастет до астрономической цифры.

И это только суда, судьба которых известна и отражена в документах. А сколько безвестных трагедий хранит Мировой океан? Считается, что на каждый известный и зарегистрированный случай гибели судна приходятся сотни неизвестных. На морских картах Адмиралтейства Великобритании отражена гибель почти 1600 судов, затонувших в Ла-Манше, и почти 6,5 тысяч, погибших у побережий Британских островов. Суммируя данные Адмиралтейства о погибших торговых судах и их грузе, можно заключить, что в морских катастрофах потеряно почти 20 процентов всего добытого на Земле золота и серебра.

А вот данные по Великим Американским озерам: с 1679 по 1951 год здесь затонуло 7167 судов с грузом меди, железа, свинца, леса, угля, муки, зерна, масла и наличных денег.

Итак, на дне океанов, морей и озер лежат огромные богатства, и половина их может быть поднята на поверхность с помощью современной подводной техники. Это значит, что поиск затонувших сокровищ надо считать не просто бизнесом, а Бизнесом с большой буквы, весьма привлекательным и для профессионалов и для любителей. Законный вопрос: почему же в таком случае поиск и добыча затонувших сокровищ не ставится на широкую государственную основу, с привлечением опытных профессионалов?

Сокровища на дне Флоридского пролива

В октябре 1714 года испанский "серебряный флот", вышедший из Гаваны в Кадис с грузом серебра, добытого в рудниках Южной Америки, попал в жестокий шторм во Флоридском проливе и был выброшен на скалы. Новость эта быстро облетела окрестности. Первыми к месту происшествия подоспели испанцы с Кубы и принялись не без успеха добывать затонувшие сокровища. Работы были в самом разгаре, когда на сцене появились пять кораблей англичанина Генри Дженнингса, известного корсара. Вновь прибывшие не стали терять времени даром. Практически без сопротивления со стороны испанцев они конфисковали все добытые теми богатства, погрузили их на свои суда и отбыли на Ямайку, взяв по пути еще и испанское судно, шедшее из Панамы в Гавану с грузом шелка, индиго, кошенили и других дорогих товаров, не считая 60 тысяч пиастров наличными.

Тем временем известие о гибели испанского флота достигло Вирджинии, губернатором которой был честный и энергичный Александр Спотсвуд. Губернатор отправил в Лондон сообщение об этом событии, ожидая, что британское правительство не упустит случая поживиться у берегов своих заокеанских владений. Время шло, ответа из Лондона не было, и Спотсвуд решает действовать самостоятельно. Он поручает капитану шлюпа "Вирджиния" Гарри Беверли обследовать район гибели испанского флота и собрать информацию о возможности поднять затонувшие сокровища.

Незадолго до отплытия капитана Беверли в Вирджинии объявилась группа подозрительных моряков, проводивших время, в основном, в портовых кабаках Йорктауна. Их предводителем был некий капитан Форбс, сообщивший портовым властям, что его корабль потерпел крушение у мыса Гаттерас, а ему и его команде удалось добраться до берега. Вскоре, однако, уже весь город знал об истинных занятиях этих моряков. Форбс и его друзья, развязав языки от обильных возлияний, поражали слушателей рассказами о своих подвигах во Флориде, где они сначала разгромили испанское укрепление, охранявшее сокровища с затонувшего "серебряного флота", а затем захватили 32-пушечный французский корабль. Эти рассказы дошли до губернатора Спотсвуда. Форбс был заключен в тюрьму, но его влиятельные и богатые друзья сумели вызволить его оттуда, после чего этот пират скрылся на Багамах.

Удивительная жизнь легендарного пирата Генри Моргана

В наши дни начинающему кладоискателю частенько норовят подсунуть самую что ни есть настоящую карту, на которой крестиком помечено место клада, зарытого давным-давно каким-нибудь знаменитым пиратом. Случается, что не всякий опытный специалист может с первого взгляда отличить ее от настоящей, настолько искусно изготовлена фальшивка. А уж если речь идет о знаменитом Генри Моргане, то тут точно надо держать ухо востро. Почему? Да потому что до недавнего времени не было обнаружено ни одного сколько-нибудь крупного клада, зарытого знаменитым буканьером, хотя легенды о его скрытых богатствах не дают спокойно спать искателям сокровищ вот уже третье столетие. Однако в последние годы ситуация стала меняться.

Сегодня дебри и прибрежные районы Панамы — Мекка для предприимчивого кладоискателя. Здесь открывают залежи драгоценных камней, в сухих руслах рек обнаруживают золотые жилы. Тут археологи во время раскопок наталкиваются на древнюю глиняную посуду и бесценные золотые украшения. В древности Панаму не раз посещали ацтеки, майя и тольтеки, создававшие из драгоценных камней, золота и серебра великолепные произведения искусства. Многие из этих изделий захоронены в тайниках едва ли не по всей территории Панамы. Немало здесь и пиратских кладов, которые все еще ждут своего открытия.

Если верить сообщениям местной прессы, два бывших американских солдата, служивших когда-то в зоне Панамского канала, сумели обеспечить себе безбедную старость. В 1997 году они вернулись в Панаму и в пещере у реки Чагрес, что приблизительно в 40 километрах севернее города Форт-Клейтон, обнаружили большой клад, зарытый в XVII веке, возможно, самим Генри Морганом. Парадоксально, но обнаружить клад им помогла старая пиратская карта, купленная у какого-то рыночного торговца, который и сам-то, похоже, не знал, что она подлинная.

Поиски сокровищ Черной Бороды

Собрав найденные на дне Атлантического океана, у берегов Северной Каролины, детали рукоятки сабли, специалисты пришли к выводу, что именно ею убивал своих жертв Эдвард Тич, более известный как Черная Борода, один из самых знаменитых пиратов 18 века.

Эфес Черной Бороды считается самой важной находкой за 14 лет поисков на месте затопления «Мести королевы Анны», флагманского корабля флотилии знаменитого пирата. Он пролежал на дне бухты Бьюфорт почти три столетия. На поверхность подняты уже больше двух десятков пушек, огромные якоря и немало других предметов, позволяющих утверждать, что именно на этом судне наводил ужас на мореплавателей один из самых известнейших пиратов в истории человечества.

О том, что это флагман Черной Бороды свидетельствуют и результаты радиоуглеродного анализа, проведенного в Океанографическом институте в Вудс Хоул, штат Массачусетс. Корабль был построен между 1690 и 1710 годами. Примерно, в это же время был спущен на воду французский корабль «Конкорд» (Согласие), захваченный Черной бородой в 1717 году и переименованный в «Месть королевы Анны»… Задолго до появления Ганнибала Лектора и Фредди Крюгера жил да был на белом свете человек, внушавший такой ужас своим современникам, что при одном упоминании его имени, от страха дрожали даже самые отчаянные храбрецы. Звали его Черная Борода.

О Черной Бороде известно немного. Настоящее имя самого страшного пирата всех времен и народов - Эдвард Драммонд, однако позже он стал Эдвардом Тичем. Родился и вырос Эдвард в Бристоле. Там же получил неплохое по тем временам образование. Он мог читать и писать, а это в 17 веке уже было немало.

В самом начале 18 века, когда Англия воевала с Францией, Тич отправился в свое первое путешествие в Новый Свет. Получив от самой королевы разрешение грабить вражеские корабли, он с другими вольными флибустьерами отплыл на Ямайку.

Грабить суда Эдварду Тичу так понравилось, что он решил посвятить этому опасному, но прибыльному занятию всю свою жизнь. Благо, у него были необходимые для этого данные: рост под метр девяносто, косая сажень в плечах, фантастическая физическая сила, поразительная жестокость и длинная, до пояса, черная борода, благодаря которой он и получил прозвище.

Начав пиратствовать под командованием капитана Хорниголда, Эдвард Тич быстро сделал себе карьеру. Прошло совсем немного времени, а него уже была собственная банда головорезов. С четырьмя кораблями, самым крупным из которых был сорокапушечный фрегат «Месть королевы Анны», и четырьмястами корсарами Черная Борода начал наводить ужас на мореплавателей в прибрежных водах Южной Каролины и Виргинии. В начале 18 века там промышляли разбоем больше двух тысяч пиратов, но Черная Борода быстро снискал себе славу самого жестокого, безжалостного и удачливого.

Поиски и находки

В 1512 году флагман португальской эскадры "Флер де ла Мар" разбился в Малаккском проливе у берегов Индонезии. На его борту находились сокровища султанов Малакки, а также богатства, захваченные в Африке и на Аравийском полуострове, в Индии и Сиаме. Место крушения корабля обнаружили только в 1991 году. Эксперты подсчитали, что стоимость груза превышает 9 миллиардов долларов.

Во время шторма у побережья Эквадора в 1654 году пошло ко дну испанское судно "Ла Капитана Есус Мария", перевозившее несметные богатства, ранее принадлежавшие индейцам племени инков, - ювелирные украшения и драгоценные камни, оцененные в более чем 4 миллиарда долларов. В начале 1990-х годов норвежской археологической экспедиции удалось найти останки этого судна.

В 1679 году у карибского острова Пинос затонул испанский галеон "Санта Паула", перевозивший золото, серебро, драгоценности на сумму в несколько миллионов долларов. Американский аквалангист Гарри Ризберг в 70-х годах прошлого века сумел поднять с обломков "Санта-Паулы" сундук с монетами стоимостью 60 тысяч долларов. Из-за разногласий с кубинскими властями ему не удалось завладеть оставшимися сокровищами.

В 1680 году у побережья Перу потерпело крушение еще одно испанское судно - "Санта-Крус", полное драгоценностей, оценивающихся в 13 миллионов долларов. И здесь отличился Ризберг, сумевший извлечь на поверхность сокровища на сумму 40 тысяч долларов. Остальная часть клада продолжает покоиться на дне.

Остров сокровищ

Остров, описанный в романе Стивенсона, на самом деле называется Кокос. Говорят, там зарыта вывезенная из Перу статуя Богоматери в человеческий рост из чистого золота весом в 500 кг., украшенная изумрудами и жемчугом. По некоторым данным, там же спрятан фантастический клад из полусотни сундуков с золотой церковной утварью, украшенной шестью сотнями крупных топазов, двумя сотнями больших изумрудов и алмазов, а также 9 тысяч отчеканенных в Мексике золотых монет.

Остров Кокос, расположенный на 5°33' с.ш. и 87°2' з.д., уже давно известен под названиями "остров сокровищ", "пиратский сейф" и "Мекка кладоискателей". Вот уже полтора века этот крошечный, покрытый непроходимыми джунглями клочок суши (длиной 6,5 км, шириной 3,2 км) привлекает к себе внимание многочисленных кладоискателей. Подсчитано, что за все время на нем побывало свыше 500 экспедиций, участники которых вложили в поиски кладов миллионные состояния. Здесь сотнями гибли люди, но кладов так и не нашли...

Относительно недавно, летом 1962 года, на остров Кокос высадилась группа кладоискателей-французов: спелеолог Робер Верн, журналист Жан Портелл и писатель Клод Шарлье. Они широко разрекламировали свои планы поисков пиратского золота, надеясь, если даже сокровищ не будет, то гонорары за напечатанную о приключениях книгу, теле- и радиопередачи превысят расходы. Но судьба решила иначе... В тот момент, когда они осматривали выходящий в море грот в бухте Чатам, неожиданно заглох мотор, а весла лежали на дне лодки, придавленные палаткой. Море было неспокойным и набежавшая сбоку волна опрокинула лодку... Верна выбросило на скалы, а двух его друзей море не отпустило... Только через два месяца случайно проходившее судно сняло Верна с острова.

Недаром в одной книге о кладоискателях было сказано:

"Над кладами словно тяготеет проклятие, которое убивает душу и тело. Оно, конечно, ничего общего не имеет с проклятиями, которые пираты якобы произносили над своими кладами:

"Пусть тот, кто дотронется до моего золота, спрятанного здесь, помнит, что обратный путь его не длиннее лезвия ножа". Проклятие алчности - вот, что тяготеет над кладами. Проклятие, которое убивает..."

Пиратские клады

Пираты - люди, постоянно рискующие жизнью, старавшиеся не задумываться о завтрашнем дне, и поэтому добытые в боях богатства с легкостью уплывали из их рук. Сведения о сокровищах Тича, Моргана, Кидда и других пиратских капитанов на протяжении столетий обросли такой сетью легенд, что в них уже невозможно отличить правду от вымысла. Несомненно, что в многочисленных легендах о них есть какая-то доля истины, однако не случайно, что находки пиратских кладов - явление исключительно редкое. Здесь я приведу лишь некоторые истории о легендарных пиратских кладах.

Если на карте западного полушария от города Монреаля на юго-восток провести прямую линию до мыса Кабо-Фрио, расположенного у восточной оконечности Южной Америки, а затем соединить линией этот мыс с островами Кокос в Тихом океане, близ Панамы, и провести еще одну линию от Кокоса до Монреаля, то на карте появится треугольник. Во всем мире его называют "Золотым треугольником" или "Треугольником сокровищ". Чьи же клады ищут здесь?

Столетиями в южных морях шли сражения за золото Америки и Индии. В результате сокровища оседали не только в казне королей.

В начале XVI века из Америки в Европу хлынуло золото. Богатства ацтеков и инков, заполнявшие трюмы испанских галеонов, всего за одно столетие увеличили золотой и серебряный запас европейских стран в пять раз.

Поначалу суда, направлявшиеся в Испанию, шли через Атлантику небольшими группами без вооруженного конвоя. Но скоро на горизонте замаячили опасные конкуренты. Уже в 1496 году Христофор Колумб, возвращавшийся из своего второго плавания, подвергся нападению французских корсаров. Однако главную угрозу для галеонов испанского флота представляли английские каперы - пираты, состоявшие на службе у британской короны. Многим из них, как, например, знаменитому пирату и мореплавателю Фрэнсису Дрейку, был присвоен дворянский титул - за подвиги, принесшие его отечеству миллионы фунтов стерлингов золотом. Это была "законная" часть добычи, поступавшая в королевскую казну после удачных нападений каперов на испанские суда.

Случай правит миром

Как свидетельствует статистика, значительная часть пиратских кладов была найдена случайно. Иной раз баловень судьбы даже не сразу понимал, какое богатство лежит буквально у него под руками. Так случилось с одним флоридским рыбаком в 1939 году. С небольшой глубины он поднял несколько тяжелых продолговатых камней. Они понадобились ему для балласта. Позднее он спокойно выбросил их за борт. Случайно на дне лодки остался один камень, на котором старик молотком выпрямлял гвозди. Прошло два года. От частых ударов камень почему-то стал мягким и начал блестеть. И тут рыбака осенило: его "наковальня" вовсе не камень, а слиток чистого серебра. Рыбак едва не зарыдал от жалости к самому себе. Еще бы, ведь там, где он поднял слиток, таких "камней" была целая груда. Но ему и в голову не могло прийти, что это серебро с какого-нибудь пиратского судна, чьи владельцы решили не зарывать клад, а просто спрятать его на дне в укромной бухточке. Рыбак вспомнил, что находка была сделана где-то в лагуне, возле рифов к юго-востоку от острова Пиджен-Кейс. Он вернулся туда, избороздил все бухты и лагуны вдоль и поперек, но время стерло из памяти то ничем не примечательное место, где доставал со дна балластные камни-слитки.

Лет тридцать назад в штате Нью-Джерси, на берегу Атлантического океана, в живописном загородном парке "Эсбари" рабочие рыли котлован под плавательный бассейн. И вдруг ковш грейфера подцепил какой-то плотный, тяжелый предмет, повредив его оболочку. Когда ковш поднялся, механик грейфера с изумлением увидел, как из странного предмета золотым дождем посыпались монеты. Оказалось, что машина ненароком вытащила из земли большой кожаный мешок, туго набитый старинными золотыми монетами Франции, Англии и Испании. Судя по ним, это был пиратский клад, хотя кем и когда он спрятан, установить не удалось.